減速機(jī)箱體加工是減速機(jī)加工中用于固定加工原材料的一種夾具，F(xiàn)系列盒的加工分為兩個(gè)工序。一個(gè)工序先設(shè)計(jì)一個(gè)夾具來(lái)加工一個(gè)表面，輕裝夾需要很長(zhǎng)時(shí)間作為下一個(gè)工序的定位基準(zhǔn)，工序的裝夾也需要很長(zhǎng)時(shí)間，不僅繁瑣，而且容易出錯(cuò)。
　　1、減速機(jī)箱體加工的標(biāo)準(zhǔn)是很重要的，即在每一個(gè)解決環(huán)節(jié)中，標(biāo)準(zhǔn)都是先被解決的。在傳動(dòng)裝置和工作機(jī)或電動(dòng)執(zhí)行器之間起著匹配速比和傳遞扭矩的作用，是一種相對(duì)高精度的機(jī)械設(shè)備。
　　2、其應(yīng)用的目的是降低速比，增加扭矩。減速機(jī)箱體加工設(shè)備有很多品種，根據(jù)不同的型號(hào)和規(guī)格，不同的類(lèi)型，不同的主要用途。傳動(dòng)系統(tǒng)的類(lèi)型可分為齒輪減速器，蝸桿減速器和大行星齒輪減速器；根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)的不同傳動(dòng)比系列，可分為單和多級(jí)減速機(jī)；根據(jù)傳動(dòng)齒輪的外觀(guān)，可分為圓柱齒輪減速器，圓錐齒輪減速器和圓柱齒輪減速器。
　　3、根據(jù)減速機(jī)箱體加工的傳動(dòng)系統(tǒng)布局，它可分為伸縮、分離和同軸三種。減速機(jī)是一種塔式起重設(shè)備和機(jī)械的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在我國(guó)應(yīng)用廣泛。市場(chǎng)用于冶金工業(yè)、采礦、起重機(jī)、運(yùn)輸、混凝土、工程建筑、化工廠(chǎng)、紡織、印染廠(chǎng)、制藥工業(yè)等行業(yè)。如軸類(lèi)零件上孔、傳動(dòng)齒輪內(nèi)螺紋、殼體底邊等。
　　4、先粗后細(xì)。為了保證減速機(jī)箱體加工質(zhì)量，高質(zhì)量零件的生產(chǎn)過(guò)程一般分為粗加工、半精加工、精加工和精加工。每個(gè)面的加工流程按照加工環(huán)節(jié)由粗到細(xì)排序。零件上的裝配線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵工作面應(yīng)先加工，而小圓孔、外螺紋孔和固定槽等副面應(yīng)在主面加工后放樣。

　　5、這是指殼體、支撐架、曲軸、叉架等零件的加工。由于其在平面圖中的總面積較大，用單元定位相對(duì)穩(wěn)定，因此應(yīng)進(jìn)行加工。

　　今天，小編介紹了減速機(jī)箱體加工流程的內(nèi)容。如果您有任何其他問(wèn)題，請(qǐng)隨時(shí)咨詢(xún)我們。
小編：Lynn